Модельный ряд автомобилей BMW

 
 

Спонсоры страницы :

 
 
ГлавнаяBMW 5 серииBMW 523 - автомобиль солидных состоятельных людей

BMW 523 - автомобиль солидных состоятельных людей

С 1995 года на мировом авторынке появился автомобиль, который можно определить, как комфортный, солидный, легкий в управлении, несмотря на свои внушительные габариты. Нацелен он, прежде всего, на состоятельных людей, опытных и по-настоящему зрелых автомобилистов. Речь идет о модели пятой серии 523 производства компании BMW.

 

BMW 523i 2007 г.в.

Автолюбители и журналисты, которым довелось управлять этим авто, отмечают его полное соответствие основной идее баварцев; «Удобство за рулем». Можно проехать не одну сотню километров и при этом совершенно не чувствовать усталости. Этому способствует оборудованный по последнему слову техники салон седана, низкий уровень вибрации и шума, коробка – автомат, демпфирующая возможные рывки при разгоне. Наличие в салоне кондиционера подразумевает всегда закрытые окна, а это создает ощущение отстраненности от окружающего мира и способствует более спокойной атмосфере для водителя, позволяет ему увереннее чувствовать себя в городском потоке машин.

BMW 523i 1995 - 2000 г.в.

Много хороших отзывов можно услышать о тормозах и руле модели. Практически не требуется времени для того, чтобы понять особенности действия и адаптироваться к новым правилам. Есть у проводивших тестирование модели BMW 523 автомобилистов претензии к эргономике. Это касается, прежде всего, сложностей, возникающих при регулировке сидений и установке света (две ручки-регулятора вместо традиционной одной). Еще одной, но существенной, сложностью является отсутствие полного описания всех функций бортового компьютера, а их у модели гораздо больше, чем любой другой того же ряда.  

Автоспециалистов, проводивших испытания седана BMW  523i российской сборки, поразило достаточно малое для такой мощной и габаритной машины потребление топлива на сто километров:  в городском цикле – 13 л., на шоссе – 8 л. По их мнению, не стоит переоценивать немалый для такого типа машин клиренс – 160 мм под защитой картера и 190 мм под порогом кузова. За счет длинной базы и жесткой короткоходной подвески на российском бездорожье могут возникнуть сложности при движении.

Но, несмотря на «ложку дегтя», впечатления от модели только положительные и, как правило, восторженные. 


Опубликовано:  19.09.2010




Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя: (*)
Ваша почта:
Опции:
Комментарий: *
Введите символы: *
captcha
Обновить


Реклама


  2006-2017 © BMW
Всё про автомобили БМВ

    Сегодня Четверг, 19 Окт 2017